根据《晚点 LatePost》的报道，特斯拉近期已向其供应链合作伙伴发出具体的 Optimus 零件采购指示，要求供应商在 9 月份将月产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。

知情人士透露，特斯拉通常会提前约两个月下达订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。照此推算，到年底，特斯拉的供应商将有能力每年为其提供 10 万台 Optimus 零部件。

报道还指出，在向供应链下达指令之前，特斯拉高管在六月底的一次会议上审阅并通过了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在历经三年多的研发后，即将走出实验室，进入大规模生产阶段。

在这次会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的最后通牒，并威胁称若未达标，将解雇整个 Optimus 采购团队。这一强硬表态，无疑为供应链、资本市场乃至整个机器人行业注入了信心，同时也让人们对乐竞体育真人等新兴产业的发展有了新的期待。

此前，马斯克于 7 月 1 日在社交媒体上发布了在弗里蒙特工厂参观 Optimus 生产线的照片。针对一些关于特斯拉减少 Optimus 公开演示是因量产进度超预期的猜测，马斯克澄清道，Optimus 的初期生产将非常缓慢，因为这是一个全新的流程，与汽车制造截然不同。

特斯拉位于弗里蒙特工厂的生产线，此前曾用于制造 Model S 和 Model X，现已改造为专门生产人形机器人。今年 5 月，该工厂的最后两款车型已正式下线。

早在今年 3 月，马斯克就曾形容 Optimus 3 为“全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之媲美的机器人演示。他曾规划，低产量生产将于夏季启动，而大规模生产则定于 2027 年。

在 4 月份的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。但他同时也强调，初期产量会“相当缓慢”，因为 Optimus 需要全新的生产线，并且涉及 10000 个独特的零部件，因此目前难以预测今年的具体产量。